fbpx

Meca EVO1 bundle – Hydraulic

30,508  bez DPH

Není skladem

Kompletní set Evolution set
Obsahuje: Meca EVO1 – Hydraulic, Meca EVO1 – Clutch, Meca EVO1 – Baseplate, Meca EVO Handbrake, Meca EVO SQ, Meca EVO1 – Throttle faceplate

Není skladem

Katalogové číslo: Meca-Evo1-Bndl-H Kategorie: Štítky: , , ,

Popis

Nové pedály Meca EVO1 zvyšují důraz na robustnost, spolehlivost a nastavitelnost

a určují tak nový nový standard high-end simracingového vybavení. Výška pedálů je přesně vyměřena pro dokonalou ergonomickou polohu a to jak pro GT posez, tak i F1. Pro svou nastavitelnost jsou pedály vhodné pro všechny typy simulací počínaje silničními auty přes GT vozy až po monoposty F1.

Použitý materiál je 4mm silná ocel s povrchovou úpravou

Solidní pevná konstrukce

Na kyvná a kluzná uložení jsou použita kvalitní ložiska, unibaly na táhlech jsou z Automotive prostředí (nerez, alu, mosaz).

Elektronika snímání

Meca EVO1 je osazen novou elektronikou vlastní výroby. Nově vyvinutá elektronická deska disponuje osvědčenými konektory RJ11 pro snadné připojení jednotlivých pedálů.

Kvalitní zpracování

Díly ze 4mm silné ocele jsou páleny na CNC Laseru. Nášlapy jsou ošetřeny balotinou (pískování sklem).

Variabilita uchycení

Uchycení na rig je skrz předvrtané otvory, dle zavedených standardů. Pedály je možné v drážkách polohovat podle vlastní volby.

Loadcell technologie

Všechny pedály kromě brzdy jsou osazeny kvalitními loadcell senzory a nově je i přepracován přenos síly na samotný senzor.

Plně nastavitelné

U všech pedálů lze nastavit úhel sklonu a všechny nášlapy jsou výškově nastavitelné.  Najít správné nastavení tak nebylo nikdy jednodušší.

Nový Meca Control Panel

Přepracovaný vlastní software Meca Control Panel nově obsahuje nastavení křivek v 9 bodech pro každý pedál a ukládání profilů. Samozřejmostí je pak nastavení deazones a kalibrace jednotlivých pedálů.

S novým plynovým pedálem budete mít výjezdy ze zatáček plně pod kontrolou

Pedál disponuje nastavení tuhosti včetně jemného doladění pomocí preload pružiny s kulatou maticí. Pro techniku heel’n’toe je možné dokoupit dlouhý nášlap. O přesný přenos síly se stará 20kg loadcell senzor s přepracovaným systémem přenosu síly na samotný senzor. Nášlap pedálu je výškově nastavitelny a nastavit lze i úhel sklonu pedálu.

Při vývoji byl kladen důraz na bezproblémový chod, těšnost systému a durabilitu

Říká se, že brzdový pedál je to nejdůležitější simracingové vybavení a tak jsme mu věnovali největší pozornost.

Abychom se přiblížili ještě blíže reálnému závodnímu vozu, tak jsme vyvinuli i hydraulickou verzi brzdového pedálu. Proto je pedál osazen master cylindrem značky Willwood a slave cylindrem vlastní výroby. Při vývoji byl kladen důraz na bezproblémový chod, těšnost systému a durabilitu. Slave cylindr je osazen polyuretany s bezkonkurenčním systémem misek, které chrání polyuretany před pretížením a zároveň simulují natlakování brzdového systému.

Dokonalá ergonomie jak pro GT vozy tak i pro monoposty F1

S naší spojkou budete milovat každé přeřazení vašeho historického závodního speciálu

Degresivní styl naší spojky cílí na co nejvěrnější pocit jaký máte v reálném autě. Pedál je osazen celkem čtyřmi pružinami, díky kterým si každý může nastavit tuhost dle jeho referencí. Mimo to lze tuhost nastavit pomocí drážky v pedálu. I zde se o přesný přenos síly stará loadcell senzor. Nášlap pedálu lze výškově nastavit a i zde lze nastavit úhel sklonu.

Více informací

Dokonalá ergonomie jak pro GT vozy tak i pro monoposty F1

K dokonalé ergonomii přispívá i nový baseplate s plně nastavitelným heel platem

Základní část pro upevnění pedálů je z extrudovaného hliníku. Celý baseplate tvoří velmi kompaktní a pevný základ pro velké zátěžové síly, které působí na jednotlivé pedály, zejména pak na ten brzdový – až 136kg. Díky tomu zde není žádný nežádoucí průhyb. Vysoká varibialita zajistí, že tak každý najde dokonalou pozici pro své závody.

Více informací

Říká se, že projet zatáčku bokem nepatří k nejrychlejším, ale ten pocit když se to povede je k nezaplacení

a proto jsme k vývoji této ruční brzdy přizvali ty nejpovolanější – skutečné piloty rally. Naše ručka má tak dokonalou délku a správnou tuhost, kterou si můžete díky dvěma polyurethanům nastavit dle svých preferencí. Samotnou páku lze polohovat a samozřejmostí je i vyměnitelná hlava.

Použitý materiál je 4mm silná ocel s povrchovou úpravou

Výměnná hlava páky

Hlava páky je osazena na závitu M10 a lze ji tak kdykoliv vyměnit za hlavu vlastní výroby.

Osvedčený loadcell

O přenos síly se stará stejný load cell senzor Mavin s maximální možnou zátěží 200kg. Je to stejný senzor jaký je použit na brzdovém pedálu Meca EVO1

Plně nastavitelná

Díky dvěma vyměnitelným polyurethanům si můžete nastavit délku chodu brzdy a její tuhost. O ochranu polyurethanů se stará osvědčený systém misek.

Meca SQ EVO je naše nová řadící páka, která byla vyvinuta s důrazem na maximální realističnost

a proto jsme na vývoji spolupracovali se skutečnými závodníky a to jak ze světa rally, tak i okruhového závodění. Páka má tak ideální délku a možnost nastavení tuhosti řazení podle toho jaký závodní speciál chcete právě řídit.

Výměnná hlava páky

Hlava páky je osazena na závitu M10 a lze ji tak kdykoliv vyměnit za hlavu vlastní výroby.

Elektronika snímání

Meca SQ EVO je osazena elektronikou vlastní výroby a je plně nastavitelná v softwaru Meca Control Panel. Použity jsou kvalitní spínače Omron.

Plně nastavitelná

Možnost nastavení tuhosti páky od 2kg do 7kg. Nastavit lze také dráhu chodu či nastavení preloadu pružin.

Vlastnosti

  • 4mm silná ocel s povrchovou úpravou
  • Ložiskové osazení pák pedálů
  • Nastavitelný úhel pedálu
  • Nastavitelná pozice  dopředu/dozadu , vlevo/vpravo
  • Nastavitelná výška nášlapu (Balotinovaná nerez)
  • Možnost nastavení tuhosti pedálu v oblé drážce
  • Jemné doladění preloadu pružiny kulatou maticí
  • Možnost dokoupení dlouhého nášlapu pro Heel and Toe
  • 20kg loadcell senzor
  • Ložiskové uložení osy otáčení
  • 4mm silná ocel s povrchovou úpravou
  • Osazen profesionálním master cylinderem značky Willwood
  • Slave cylinder vlastní konstrukce, který je osazen kvalitním těsněním, pro bezproblémový chod systému
  • lave cylinder je osazen polyuretany s bezkonkurenčním systémem misek, které chrání polyuretany pred pretížením a zároveň simulují natlakování brzdového systému
  • Možnost nastavení tuhosti chodu zvolením vhodných polyuretanů – od měkkého pedálu až po enormně tvrdý a krátký chod
  • Tlakový snímač 1600Psi – pro maximální stlačení je třeba vyvinout sílu 138Kg na nášlap pedálu
  • Nastavitelný úhel pedálu
  • Nastavitelná pozice  dopředu/dozadu , vlevo/vpravo
  • Nastavitelná výška nášlapu (Balotinovaná nerez)
  • Ložiskové uložení osy otáčení
  • Při vývoji byl kladen důraz na bezproblémový chod, těsnost systému a durabilitu
  • 4mm silná ocel s povrchovou úpravou
  • Nastavitelný úhel pedálu
  • Nastavitelná pozice  dopředu/dozadu , vlevo/vpravo
  • Nastavitelná výška nášlapu (Balotinovaná nerez)
  • Degresive style clutch- simulace stlačení spojky v realnem autě
  • Velká variace nastavení a jemného dolazení
  • Osazeno 4x tažnou pružinou, tyto pružiny je možné měnit podle přání uživatele
  • Pružiny je možné odebírat – 4 pružiny (max) – 1 pružina (min)
  • Loadcell senzor
  • Ložiskové uložení osy otáčení
  • základní část z extrudovaného hliníku
  • Nastavitelný Heel plate, výškově i vzdálenostně
  • kompaktní velmi pevný základ
  • pro velké zátěžové síly
  • vysoká modularita a přesné nastavení podle potřeb uživatele
  • Nově vyvinutá elektronická deska vlastní výroby
  • RJ konektory pro připojení jednotlivých pedálů
  • USB-C konektor pro připojení k PC
  • Nový ovládací software Meca Control Panel
  • Nastavení křivek v 9 bodech pro každý pedál
  • Nastavení deadzones a kalibrace pedálů
  • Ukládání profilů
  • Elektronika uložena v nerezovém těle
  • Kvalitní silná konstrukce
  • Délka páky odvozena z reálneho závodního auta
  • Možnost výměny polyurethanů pro nastavení délky chody a tuhosti
  • Osvědčený Loadcell senzor Mavin 200kg
  • Uložení páky v ložizcích
  • Možnost výměny hlavy páky za Custom made (závit M10)
  • Možnost polohování celé ruční brzdy
  • Uchycení k rigu pomocí polohovacích drážek
  • Elektronika vlastní konstrukce
  • vyvinuta podle požadavků reálnych závodníků
  • Kvalitní silná konstrukce z 4mm oceli s povrchovou úpravou
  • Optimalní délka páky
  • Možnost nastavení chodu dráhy
  • Možnost nastavení tuhosti od 2Kg – 7Kg
  • Možnost nastavení preloadu pružin
  • Kvalitní spínače Omron
  • Elektronika vlastní konstrukce
  • Možnost výměny hlavy páky, za custom made (závit M10)
  • Přichycení k rigu přes drážky v konstrukci
  • Plynový pedál
  • Brzdový pedál (hydraulický) včetně slave cylindru
  • PCB box
  • USB-C kabel
  • Sada polyuretanů – 2x blue (80sh), 2x orange (90sh), 2x honey (95sh)
  • Uživatelský manuál
  • 8x šroub M6x25
  • 8x matka M6
  • 16x ocelová podložka
  • 8x plastová podložka
  • 2x T-Matka M6
  • 2x šroub M6x12
  • Ruční brzdu Meca EVO Handbrake
  • PCB box
  • Kabel USB-C
  • 4x šroub M6x25
  • 8x ocelová podložka 6mm
  • 4x plastová podložka 6mm
  • sada polyurethanů – 2x černý (70Sh), 1x modrý (80Sh), 1x Oranžový (90Sh)
  • sekvenční řadící páku
  • PCB box
  • Kabel USB-C
  • 4x šroub M6x25
  • 8x ocelová podložka 6mm
  • 4x plastová podložka 6mm
  • Malý klíč na doladění preloadu pružiny
  • Návod

Další informace

Hmotnost 17 kg

Recenze

Zatím zde nejsou žádné recenze.

Buďte první, kdo ohodnotí „Meca EVO1 bundle – Hydraulic“

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Title

Go to Top