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Meca CUP1-3

763 ex. VAT

IN STOCK | READY TO SHIP

Les premières pédales professionnelles de SIM RACING fabriquées en République tchèque. Il s’agit d’un pédalier équipé d’une pédale de frein avec technologie «Load Cell» intégrée pour un freinage ultra-précis dans les jeux de course. Cet ensemble ne comprend pas de plaque de base ni de support électronique.

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UGS : MecaCUP1-3 Catégorie :

Description

Le matériau utilisé pour la fabrication des pédales est de l’acier inoxydable de 3 mm d’épaisseur de classe 1.4301.

Les roulements pivotants et coulissants sont fabriqués à partir de segments coulissants en bronze, les rotules sur tiges sont utilisées dans l’environnement automobile (acier inoxydable, aluminium, laiton).
Les tiges sont en acier inoxydable et les filets sont usinés. Chacune des trois pédales est équipée d’un capteur Loadcell. La pédale de frein est équipée du capteur de 200 kg.

Capteurs électroniques

Leo Bodnar, 16 bits. Connexion PC via un câble USB, Plug and Play.
Calibration via le logiciel DIVIEW, leobodnar.com

La plaque de base est en tôle de 8 mm d’épaisseur enduite de poudre. La fixation à la plate-forme se fait par des trous préparés, selon les fabricants établis. Les rainures permettent le positionnement de la pédale. Les pièces en acier inoxydable sont découpées au laser avec un laser CNC. Les pédales sont traitées au ballotin (grenaillage).
Pièces usinées: coussinets en bronze des pédales, filetage des tiges inox, capuchons de frein Alu, Butées de pédale d’accélérateur en bronze, précharge du ressort de l’accélérateur.

Impression 3D

Matériau PETG, boîtiers électroniques, entretoises entre les rotules et les leviers de pédale.

Vis et tout le matériel de connexion

Acier inoxydable de type A2.

Pédale d’accélérateur

  • Construction en acier
  • inoxydable Paliers lisses en bronze
  • Capteur Loadcell
  • Carte pour la conversion du signal du Loadcell (analogique-numérique)

Construction très solide, pas de mouvements indésirables ni de grincements. Excellente réponse au pied avec des préférences personnelles ajustables.

Fabriqué pour durer grâce à l’utilisation de Loadcell, de matériaux de qualité, d’électronique et de composants usinés en bronze.

La pédale peut être inclinée vers l’avant en desserrant les vis arrière dans la rainure ronde à l’arrière de la pédale. Les rainures permettent à la pédale de s’incliner de 18 °.

La hauteur de la pédale peut être ajustée à l’avant ou en déplaçant les plots à l’arrière. La forme et la longueur de la pédale sont adaptées à la technique du talon pointe.

La rigidité de la pédale peut également être ajustée en déplaçant la rotule dans la rainure du levier de la pédale (réglage de rigidité principal) et en affinant la rigidité avec la molette de blocage qui prétend le ressort.

La surface de la pédale est microbillée (sablage de verre), ce qui augmente l’adhérence.

Pédale de frein

  • Acier inoxydable
  • Capteur Loadcell de 200Kg
  • Paliers lisses en bronze
  • Capuchons de frein en aluminium
  • Trois duretés différentes de polyuréthanes remplaçables
  • La pédale peut être réglée en hauteur et en longitude

Construction très solide, pas de mouvements indésirables ni de grincements. Excellente réponse au pied avec des préférences personnelles ajustables.

Fabriqué pour durer grâce à l’utilisation de Loadcell, de matériaux de qualité, d’électronique et de composants usinés en bronze.

La pédale peut être inclinée vers l’avant en desserrant les vis arrière dans la rainure ronde à l’arrière de la pédale. Les rainures permettent à la pédale de s’incliner de 18 °.

La hauteur de la pédale peut être ajustée à l’avant ou en déplaçant les plots à l’arrière. La forme et la longueur de la pédale sont adaptées à la technique du talon pointe.

La surface de la pédale est microbillée (sablage de verre), ce qui augmente l’adhérence.

Gommes en polyuréthane remplaçables pour le réglage de la dureté de la pédale

Le pédalier est fournis avec des gommes de trois niveaux de dureté: noir – doux (monté sur la pédale), bleu – moyen, orange – dur. En échangeant et en combinant les gommes avec différents niveaux de dureté, vous pouvez alterner d’une pédale douce avec un certain débattement à une pédale extrêmement rigide avec un débattement minimal. Les gommes peuvent également être combinées pour permettre différentes options. Par exemple: une combinaison noir, bleu, orange affecte la linéarité de la rigidité lors de l’appui sur la pédale.

Capuchons en aluminium pour les gommes polyuréthane

Chaque gomme polyuréthane est équipée de son propre capuchon (bol en aluminium). Cela garantit que chaque gomme est protégée contre sa charge limite marginale et augmente encore la modularité de l’ensemble du système. Explication: Les gommes en polyuréthane peuvent être chargées jusqu’à leur limite de poids. Une fois la limite franchie, les gommes prennent la forme d’un tonneau et les capteurs ne sont plus capables de lire la force appliquée à la pédale lorsque la force est expulsée de l’axe. Il en résulte une déformation excessive, une sensation de chute de pédale désagréable et en particulier une réduction de la durée de vie de la gomme.

Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale de frein, les capuchons se connectent, simulant ainsi un système de freinage sous pression complet (sans mouvement supplémentaire de la pédale). Vous obtenez ainsi une pédale de frein dure, entrainant une sensation très similaire à celle d’une vraie voiture.

Les capuchons empêchent donc les déformations excessives, prolongent considérablement la durée de vie des polyuréthanes et contribuent à une meilleure sensation de freinage globale.

Construction solide, gommes en polyuréthane facilement remplaçables, excellente sensation lors des freinages, Loadcell de 200 kg de qualité.

Pédale d’embrayage

  • Construction en acier inoxydable
  • Paliers lisses en bronze
  • Capteur Loadcell
  • Carte personnalisée pour la conversion du signal du Loadcell (analogique-numérique) La pédale peut être réglée en hauteur et en longitude – surface balotinée

Construction très solide, pas de mouvements indésirables ni de grincements.

Excellente réponse au pied avec des préférences personnelles réglables.

Fabriqué pour durer grâce à l’utilisation de Loadcell, de matériaux de qualité, d’électronique et de composants usinés en bronze.

La pédale peut être inclinée vers l’avant en desserrant les vis arrière dans la rainure ronde à l’arrière de la pédale. Les rainures permettent à la pédale de s’incliner de 18 °.
La surface de la pédale est microbillée (sablage de verre), ce qui augmente l’adhérence.

La pédale d’embrayage fonctionne sur un principe de berceau avec des ressorts pré-tendus. Le système fonctionne en appuyant sur la pédale le long d’une certaine trajectoire où, à un point donné, le berceau bascule, entraînant une réduction de la pression sur le pied.

La force de la pédale peut être réglée par le levier de la pédale en le repositionnant dans sa rainure.

Construction solide, excellent contrôle et sensation de pédale tout en accélérant comme dans une vraie voiture de course.

CE QUI EST INCLU

  • Pédale d’accélérateur avec Loadcell
  • Pédale de frein avec Loadcell de 200kg
  • Gommes en polyuréthane remplaçables pour le réglage de la dureté de la pédale
  • Pédale d’embrayage – construction en acier inoxydable
  • Câble électronique, USB
  • 12x vis – M6 x 20
  • 12x écrous -M6
  • 12x sous-couche – 6 mm
  • Plaque de pédale GT avec grip
  • Entretoises en aluminium

Informations complémentaires

Poids9 kg
Dimensions53 × 50 × 13 cm

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